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Stage de Va'a - II - COMPOSITION D’UN EQUIPAGE EN V6

II- LA COMPOSITION D’UN EQUIPAGE EN V6

Un équipage de V6 se compose de 6 rameurs. Chacun a un rôle bien particulier qui réclame des aptitudes spécifiques.
Dans le cadre d’une pratique en AS ou en club, le responsable de l’équipage doit être capable de déterminer la place qui correspond le mieux pour chacun de ses compétiteurs. Pour cela, il doit prendre en compte les critères suivants :

La morphologie du rameur (taille, poids : attention à l ’équilibrage du V6)
Les qualités physiologiques (puissance / endurance…)
Le niveau technique (synchronisme, régularité impliquant le choix du peperu, du fa’ahoro…)
Les qualités morales (influence sur le groupe, impliquant le choix du tare, du capitaine, dit « raatira »).

Le rôle de chacun (numérotés de l’avant vers l ’arrière) :

- Le N° 1 (le fa’ahoro) : il imprègne toute l’équipe de son rythme. Il doit être capable de conserver, y compris dans la durée, une cadence régulière afin que les 5 autres rameurs puissent se calquer sur lui.
- Pour cette raison, sa gestuelle doit être parfaite. Il doit également être attentif aux ordres du tare afin de modifier le coup de rame et son rythme, à la demande de ce dernier.

- Le N° 2 : il aide le fa’ahoro à conserver la cadence. Il doit être capable de ramer en parfaite synchronisation avec lui pour ne pas engendrer un décalage sur les autres rameurs de son bord. Il doit donc posséder les mêmes qualités.

- Les N° 3 et N° 4 : On les appelle souvent les moteurs (turai). Ils doivent être puissants car leur rôle principal est de donner de la vitesse au va’a et de la conserver.
- Le Tare est en général N° 3 ou N° 4(les équipiers doivent facilement l’entendre). Il annonce les changements de bordées. Souvent assimilé comme le capitaine (Raatira) de l’équipe, il stimule et anime son équipe par l’intonation de sa voix. Il doit posséder une solide expérience et avoir une forte ascendance sur tous les autres rameurs.

- Le N° 5 : Il doit être particulièrement attentif aux actions du peperu et parfois travailler en compensation de celui-ci. En scolaire, ce poste peut être stratégique si le peperu est en situation d’apprentissage. Il est alors occupé par un élève capable de donner des indications à son camarade situé juste derrière lui, et éventuellement de diriger le va’a en cas de nécessité.

- Le N° 6 (le peperu) : sa priorité est de diriger le va’a .Néanmoins, il reste un rameur à part entière et contribue le plus souvent possible à la propulsion du va’a, au même titre que ses équipiers. Il est responsable du cap.

* ATTENTION : Les rameurs 2 et 4 sont généralement les plus puissants, car ils rament souvent à deux sur le même bord pendant que le peperu est obligé de changer de côté pour maintenir une trajectoire. Les rameurs 1,3 et 5 rament par contre toujours ensemble, sur le bord opposé